群を抜いたインパクトを持つ国産車最速+ド派手なアウトフォルムの実車「LB☆WORKS　R35　GT-R」を1/43で忠実に再現しました！ ☆リバティーウォーク ☆1/43スケール ☆レジン製モデル

群を抜いたインパクトを持つ国産車最速+ド派手なアウトフォルムの実車「LB☆WORKS　R35　GT-R」を1/43で忠実に再現しました！ ☆リバティーウォーク ☆1/43スケール ☆レジン製モデル

群を抜いたインパクトを持つ国産車最速+ド派手なアウトフォルムの実車「LB☆WORKS　R35　GT-R」を1/43で忠実に再現しました！ ☆リバティーウォーク ☆1/43スケール ☆レジン製モデル

かつてセンチュリーのV型12気筒エンジンをスープラに搭載して最高速に挑戦したチューニングファクトリー “トップシークレット” 1,200馬力を発生する R35 GT-R のバケモノマシンを作り上げ最高速に挑戦 ！！1,200馬力を発生していながらも高い安定性により目標の400km/hに届かなかったものの 377.246km/h　という素晴らしい記録を樹立！！ そんなチューナー「スモーキー永田」率いる　”トップシークレット”　の R35 GT-R をモデル化 ☆トップシークレット ☆1/43スケール ☆レジン製モデル

かつてセンチュリーのV型12気筒エンジンをスープラに搭載して最高速に挑戦したチューニングファクトリー “トップシークレット” 1,200馬力を発生する R35 GT-R のバケモノマシンを作り上げ最高速に挑戦 ！！1,200馬力を発生していながらも高い安定性により目標の400km/hに届かなかったものの 377.246km/h　という素晴らしい記録を樹立！！ そんなチューナー「スモーキー永田」率いる　”トップシークレット”　の R35 GT-R をモデル化 ☆トップシークレット ☆1/43スケール ☆レジン製モデル

かつてセンチュリーのV型12気筒エンジンをスープラに搭載して最高速に挑戦したチューニングファクトリー “トップシークレット” 1,200馬力を発生する R35 GT-R のバケモノマシンを作り上げ最高速に挑戦 ！！1,200馬力を発生していながらも高い安定性により目標の400km/hに届かなかったものの 377.246km/h　という素晴らしい記録を樹立！！ そんなチューナー「スモーキー永田」率いる　”トップシークレット”　の R35 GT-R をモデル化 ☆トップシークレット ☆1/43スケール ☆レジン製モデル

Machine　：ARTA NSX CONCEPT-GT Driver　　：ヴィタントニオ・リウッツィ,松浦孝亮 Entrant　 ：AUTOBACS RACING TEAM AGURI Supervisor：鈴木 亜久里 スーパーGTファンのための1/64シリーズ「Bugzees64」登場！ 1/64スケールでありながらディテールを徹底的に追及。金型の修正を繰り返し、細部まで忠実に再現しました。 コレクションに最適な一回り大きなパッケージと台座にマシン名が記されたプレート付き。 【NSX CONCEPT-GT 2014について】ホンダはHSV-010からNSX CONCEPT-GTで参戦、ミッドシップ+ハイブリッドを採用。 第5戦の富士で18号車のウイダー モデューロ NSX CONCEPT-GTが念願の初優勝を獲得しました ☆SUPER GT ☆1/64スケール ☆ダイキャスト製モデル

Machine　：KEIHIN NSX CONCEPT-GT Driver　　：塚越広大,金石年弘 Entrant 　 ：KEIHIN REAL RACING Supervisor：金石勝智 スーパーGTファンのための1/64シリーズ「Bugzees64」登場！ 1/64スケールでありながらディテールを徹底的に追及。金型の修正を繰り返し、細部まで忠実に再現しました。 コレクションに最適な一回り大きなパッケージと台座にマシン名が記されたプレート付き。 【NSX CONCEPT-GT 2014について】ホンダはHSV-010からNSX CONCEPT-GTで参戦、ミッドシップ+ハイブリッドを採用。 第5戦の富士で18号車のウイダー モデューロ NSX CONCEPT-GTが念願の初優勝を獲得しました ☆SUPER GT ☆1/64スケール ☆ダイキャスト製モデル

Machine　：ウイダー モデューロ NSX CONCEPT-GT Driver　　：山本尚貴,ジャン・カール・ベルネ Entrant　 ：ウイダー モデューロ 童夢 レーシング Supervisor：天澤天二郎 スーパーGTファンのための1/64シリーズ「Bugzees64」登場！ 1/64スケールでありながらディテールを徹底的に追及。金型の修正を繰り返し、細部まで忠実に再現しました。 コレクションに最適な一回り大きなパッケージと台座にマシン名が記されたプレート付き。 【NSX CONCEPT-GT 2014について】ホンダはHSV-010からNSX CONCEPT-GTで参戦、ミッドシップ+ハイブリッドを採用。 第5戦の富士で18号車のウイダー モデューロ NSX CONCEPT-GTが念願の初優勝を獲得しました ☆SUPER GT ☆1/64スケール ☆ダイキャスト製モデル